中新網(wǎng)南寧11月21日電 題：廣西：藍(lán)色海洋筑夢(mèng)新發(fā)展 江海陸聯(lián)動(dòng)譜寫開放合作新篇

　　作者 楊陳 黃令妍

　　進(jìn)入11月，廣西北部灣畔，西部陸海新通道骨干工程平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)百輛工程車在山坳間穿梭不息。距平陸運(yùn)河青年樞紐不遠(yuǎn)處，北部灣欽州港區(qū)內(nèi)，中國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝碼頭首次迎來(lái)15萬(wàn)噸級(jí)巨輪，10886個(gè)集裝箱通過(guò)全自動(dòng)化機(jī)械有序卸下。欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭二期工程建設(shè)也正在有序推進(jìn)。

　　廣西，這片位于中國(guó)南疆的土地，正立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托藍(lán)色海洋，持續(xù)推動(dòng)高水平對(duì)外開放，深化與世界各國(guó)多領(lǐng)域合作，加快推進(jìn)西部陸海新通道、平陸運(yùn)河等重大項(xiàng)目建設(shè)，譜寫開放合作新篇章。

　　平陸運(yùn)河造就中國(guó)沿海發(fā)展新一極

　　2022年8月28日正式開工建設(shè)的平陸運(yùn)河，是中國(guó)首條連通西江流域與北部灣的運(yùn)河。起于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約135公里。

　　青年樞紐是平陸運(yùn)河規(guī)劃三座梯級(jí)中的最下游梯級(jí)。中交第四航務(wù)工程局有限公司平陸運(yùn)河青年樞紐項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李曉翔介紹，目前正在進(jìn)行的一期施工，為該樞紐范圍內(nèi)高程0.5米以上土石方開挖及防護(hù)工程，河道下挖30米深，建設(shè)工期約14個(gè)月。

　　“平陸運(yùn)河的建設(shè)，將使江水南流變成現(xiàn)實(shí)，形成中國(guó)縱向大能力、低成本、廣覆蓋的江海聯(lián)運(yùn)新通道，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。”廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記陳鴻起如是說(shuō)。

　　廣西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)雷小華認(rèn)為，平陸運(yùn)河建成后，對(duì)中西部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)輻射影響最大。國(guó)際原材料、資本、人才等要素，通過(guò)大聯(lián)運(yùn)到達(dá)西部地區(qū)，對(duì)中西部地區(qū)起到戰(zhàn)略支撐作用。中西部地區(qū)能得到更低成本的生產(chǎn)要素基本保障，而產(chǎn)品市場(chǎng)也能擁有更低的物流運(yùn)輸成本。

　　南流的江水，帶來(lái)的不僅是物流和人流，它還將使北部灣形成各種要素的聚集，從而撬動(dòng)中國(guó)西部地區(qū)的發(fā)展，使北部灣形成中國(guó)沿海發(fā)展的新一極。待平陸運(yùn)河開通，將使廣西北部灣形成海鐵+江海聯(lián)運(yùn)新格局，從根本上改變北部灣的戰(zhàn)略地位。

　　陸海新通道形成高水平對(duì)外開放合作新格局

　　2022年10月21日上午，滿載著紙漿、石英砂、建筑陶瓷等貨物的集裝箱列車從廣西欽州集裝箱鐵路中心站緩緩駛出，3天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站。這是2022年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列第7000列，提前71天完成全年開行目標(biāo)。

　　從“一條線”到“一張網(wǎng)”，近年來(lái)，西部陸海新通道推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的作用顯著提升，中國(guó)的新能源汽車、泰國(guó)的木薯粉、越南的糯米以及來(lái)自東盟的香蕉、榴蓮等超過(guò)640種產(chǎn)品，更高效地搭乘新通道班列“南來(lái)北往”。海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路通達(dá)中國(guó)17省(區(qū)、市)、60市、113站，實(shí)現(xiàn)中國(guó)西部12個(gè)省份全覆蓋，并且延伸至中部地區(qū)。

　　“現(xiàn)在每天從欽州港東站貨場(chǎng)發(fā)出的滿載貨物的‘鋼鐵駝隊(duì)’達(dá)20多列。新通道平均每個(gè)月都會(huì)增加一兩個(gè)貨物新品類?！睆V西沿海鐵路公司欽州港東站站長(zhǎng)黃江南說(shuō)。

　　位于廣西西南沿海的北部灣港是中國(guó)西部地區(qū)的唯一出海口，是西部陸海新通道建設(shè)的龍頭和核心。北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)可服務(wù)通道沿線所有區(qū)域，有效加強(qiáng)西南、西北、中南骨干通道的銜接。

　　截至目前，北部灣港內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線已達(dá)73條，其中外貿(mào)集裝箱航線達(dá)到45條(含6條遠(yuǎn)洋航線)，基本實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家及中國(guó)主要沿海港口的全覆蓋。北部灣港成為中國(guó)與東盟國(guó)家(地區(qū))海上互聯(lián)互通、開發(fā)合作的前沿。

　　RCEP機(jī)遇建設(shè)面向東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈

　　《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)生效實(shí)施以來(lái)，廣西充分發(fā)揮獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化與RCEP成員國(guó)及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作，打造了一系列產(chǎn)業(yè)鏈開放合作新模式。

　　汽車產(chǎn)業(yè)方面，上汽通用五菱印尼基地投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，五菱汽車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從零增長(zhǎng)到3%，成為印尼市場(chǎng)最受歡迎的中國(guó)汽車。2022年初，廣西汽車集團(tuán)與日本ASF株式會(huì)社簽署協(xié)議，廣西汽車產(chǎn)品首次成功進(jìn)入日本市場(chǎng)。

　　電子信息產(chǎn)業(yè)方面，廣西通過(guò)與越南富榮工業(yè)園簽署合作協(xié)議，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈上下游垂直分工合作，形成了以憑祥為重要節(jié)點(diǎn)的“粵港澳大灣區(qū)—廣西—越南”電子加工產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，成為面向歐美以及東盟市場(chǎng)、承接國(guó)內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。

　　綠色化工新材料產(chǎn)業(yè)方面，恒逸集團(tuán)、桐昆集團(tuán)等頭部企業(yè)加快布局廣西—東盟“雙基地”，分別在文萊、印尼等東盟國(guó)家布局煉化一體化項(xiàng)目，在欽州布局大型錦綸、滌綸生產(chǎn)基地，打造“國(guó)外布局上游供應(yīng)原料+廣西發(fā)展中下游精深加工”的跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)體系。

　　高端金屬新材料產(chǎn)業(yè)方面，盛隆冶金積極從馬來(lái)西亞大馬聯(lián)鋼向中國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鋼坯，滿足當(dāng)?shù)厣a(chǎn)需要。2022年6月，廣西鋁產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)交易中心完成驗(yàn)收并批復(fù)開業(yè)，致力成為中國(guó)—東盟最有影響力的商品要素跨境交易市場(chǎng)。

　　下一步，廣西將繼續(xù)加強(qiáng)政策集成創(chuàng)新，全力建設(shè)高質(zhì)量實(shí)施RCEP示范項(xiàng)目集聚區(qū)；積極參與中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)，加快發(fā)展跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易和海外倉(cāng)等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式；高質(zhì)量打造面向東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力；加強(qiáng)北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)，以西部陸海新通道建設(shè)為引領(lǐng)，高效能推動(dòng)區(qū)域跨境供應(yīng)鏈暢通；大力推動(dòng)中國(guó)—東盟博覽會(huì)向服務(wù)RCEP和“一帶一路”拓展，高水平建設(shè)RCEP合作服務(wù)平臺(tái)。(完)